重庆亿科隧道管棚施工队
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随着我国经济和技术的快速发展,城市交通的规划和改造迫在眉睫。在我国大力发展基础设施的政策下,城市地铁建设发展迅速。在地铁、隧道等大型混凝土工程中,由于区域地质结构和围岩工程性质的变化,隧道在开挖过程中经常遇到断层或软弱破碎带,容易引起隧道拱顶围岩的失稳和漏顶工程问题。
为了弥补这些问题,有必要通过注浆修复土层。目前,现有的注浆装置结构复杂,工作程序多,施工繁琐,施工速度慢,封孔效果差,存在不同程度的浆体溢流和浆体运行现象。
目的是提供一种结构简单、注浆堵漏效果好的大管棚止浆装置,通过以下技术方案,实现了大管棚止浆装置,包括钢板、浆体止回阀、注浆管、钢板与管棚钻杆连接、泥浆截止阀与钢板连接、浆液截止阀上安装的注浆管。钢板是圆形的,管棚内的钢板与钻孔管的连接方式是焊接的。
止浆阀门与钢板之间的连接方式是焊接。管棚钻孔管安装在管棚钻孔内实用新型结构简单,操作方便,可同时操作多个灌浆装置,注浆管通过泥浆止回阀,再穿过管棚钻杆注入土层,通过对泥浆止回阀的控制,有效地保证了注浆管的压力,降低了灌浆措施,大大提高了灌浆效果,降低了施工工艺,降低了施工成本,提高了经济效益。